пример маркировки готового изделия труба ст. эл. св. вус гост 9. конст. 7 стальная труба вус весьма усиленный слой изоляции представляет собой многослойную от трех до восьми слоев конструкцию. первый слой непосредственно стальная труба. вус-изоляция наносится на трубу толщина стенки которой может составлять от мм до мм. затем в зависимости от типа изоляции может идти либо грунтовка либо адгезионный слой. самое большое количество слоев в битумно-мастичной изоляции. снаружи трубы с весьма усиленной изоляцией могут быть покрыты оберткой либо без нее. для труб с битумно-мастичной изоляцией в качестве обертки используется крафт-бумага которая представляет собой слой из слабопроваренной древесной целлюлозы. сфера применения вус-труб весьма широка. они могут использоваться для бесканальной прокладки трубопроводов для горячей до с и холодной воды для нефтепродуктов и в газопроводах. также такие трубопроводы используются для канализации и монтажа тепловых сетей. основное предназначение вус-изоляции не защита от теплопотерь как можно прочесть на некоторых сайтах а в первую очередь защита от коррозии. поэтому для данного вида изоляции используются водонепроницаемые материалы которые также обладают довольно высокой устойчивостью к агрессивным веществам. 2. существуют трубы стальные вус в битумно-мастичной и в полиэтиленовой изоляции. оба вида надежно защищают трубопроводы от коррозии поскольку обладают гидрофобными свойствами. полимеры входящие в состав обоих видов имеют гладкую и плотную структуру маслянистые на ощупь. за счет этого капли дождя и конденсата стекают не проникая внутрь и не вступая в реакцию со сталью. битумно-мастичная изоляция представлена следующими слоями праймер грунтовка резиново-битумная мастика то есть первый гидрофобный слой нетканое полотно которое выполняет армирующую функцию снова гидрофобный слой мастики армирующий слой из нетканого полотна первый и второй наружный слой обертки. нетканое полотно представляет собой стеклоткань или стеклохолст. этот вид полотна устойчив к гниению и прекрасно сцепляется с мастикой. сегодня в строительстве встречается как труба стальная в вус изоляции битумно-мастичного типа так и с применением полиэтилена. первоначальный метод нанесения изоляции вручную сменился заводским и уже это значительно отразилось на гидроизоляционных свойствах. причем подобные изменения в лучшую сторону поскольку исключается или минимизируется человеческий фактор. основное достоинство труб в битумно-мастичной изоляции относительная дешевизна. технология нанесения изоляции на основе битума нетрудоемкая и материалы применяемые для нее также стоят недорого. температурный диапазон в котором стальные трубы в битумно-мастичной изоляции способны качественно выполнять свои функции составляет от до с. срок службы изоляционного покрытия лет. в течение многих лет битумно-мастичное покрытие является основным типом наружного защитного покрытия отечественных трубопроводов. к их преимуществам стоит отнести их дешевизну простую технологию нанесения в трассовых и заводских условиях а также опыт применения на протяжении многих десятилетий. данный вид покрытия хорошо приспособлен для работы в комплексе со средствами электрохимической защиты. конструкция битумного покрытия состоит из слоя битумно-полимерной или просто битумной грунтовки двух-трёх слоев битумной мастики между которыми расположен армирующий материал стеклосетка или стеклохолст и наружного слоя из защитной обертки. на сегодняшний день чаще всего применяют следующий комплект защитных покрытий толщиной не менее мм слой битумной или битумно-полимерной грунтовки слой битумной или битумно-полимерной изоляционной мастики слой стеклохолста или стеклосетки выполняющих армирующую функцию еще один слой битумной или битумно-полимерной изоляционной мастики еще один слой стеклохолста или стеклосетки выполняющих армирующую функцию слой наружной защитной обертки из крафт бумаги. толщина трассового мастичного покрытия обычного типа не менее 4 см а общая толщина битумно-мастичного покрытия усиленного типа не менее 6 см. в качестве изоляционных мастик для нанесения битумно-мастичных покрытий применяют битумно-резиновые мастики битумные мастики с добавками термоэластопластов битумно полимерные мастики с добавками атактичесного полипропилена или полиэтилена мастики на основе асфальтосмолистых соединений типа асмол. в последнее время появился целый ряд битумных мастик нового поколения которые обладают повышенными показателями свойств. по гост р использование битумных покрытий ограничивается температурой эксплуатации с битумно-мастичные покрытия рекомендуют к применению для защиты от коррозии трубопроводов малого и среднего диаметра которые работают при допустимых к эксплуатации температурных режимах. битумные покрытия служат около лет. завод тепловой изоляции все права защищены